Успехи RFID в России 2009 - перспективы в 2010

Наиболее значимые проекты 2009 по RFID в России:

• Внедрение RFID технологии для маркироаки багажа на новом терминале Шереметьево D. Современная система BHS управление багажем.
  
• Решение Роснано во главе с Чубайсом о строительстве завода совместно с итальянской компанией Galileo Vacuum Systems s.p.a. по производству RDID меток
  в России.

  Технология Galileo позволяет наносить слой металла толщиной 10 нанометров на гибкую поверхность.
  

  Уже создана рабочая группа по изучению российского рынка RFID во главе с Анатолием Чубайсом. В рабочую группу по изучения рынка вошли представители X5 Retail Group , "Ситроникс" . Проект активно поддерживается сетью гипермаркетов "Ашан".
  

  Планируется выпускать до миллиарда
  RDID меток
  в год. Это по несколько
  RDID меток
  на каждого граждаина. Так что скоро каждый патриот будет обязан приклеить себе куда - нибудь одну две метки для поддержки инновационных программ Роснано.
  
• Принятие закона госдумой 16.2 2009 законопроекта о внедрении нового вида уголовного наказания - ограничение свободы в виде домашнего ареста. Это позволит разгрузить тюрьмы и СИЗО. Для контроля за заключенными будут применять электронные браслеты.

  
  Один из вариантов реализации RFID браслетов - это использование в них
  RDID меток
  .
  

  
  
• Внедрение RFID технологий на автосборочном производстве Форд Моторс . В 2008 году был внедрен проект RFID в цехе покраски, в 2009 году оснащен цех сборки ( RFID решение). В 2010 планируется использовать RFID технологии в цехе сварки кузова.
  
  
• 
  Появление на рынке новой фирмы интегратора, которая может берется за разработку проектов RFID - RFID Logistic. Опыт и знания программистов позволяют быть уверенными, что проекты будут соответствовать требованиям заказчика и будут доведены до логического завершения. Проблема сеодняшнено рынкаRFID технологии - это то , что многие не компетентные фирмы заявляют, что они могут реализовать проект RFID. Беруться за разработку и реализацию пилотного проекта, но столкнувшись с реальностью, так и не могут добиться желаемого результата.
  Активность таких малоопытных фирм приводит к тому, что клиенты теряют доверие к RFID технологиям, а пилотные проекты так и остаются проектами.
  

Желаю Вам Удачи в Новом Году!

Успехов в труде. Семейного счастья и благополучия!
С Новым 2010 Годом тигра!


Новые технологии скоро придут в нашу жизнь и будут делать ее лучше.


http://rfid-and-wms.blogspot.com/

Автоматизированная система RFID идентиикации багажа BHS.

Применение RFID идентификации в аэропортих не новость. Я уже писал о скором открытии терминала Шереметьево - D , на котором будет реализована система RFID идентификации багажа.

Хочу рассказать о реализации подобного проекта в Португалии. Аэропорт в Лиссабоне внедрил подобную систему в октябре 2009 года. Проблема с сортировкой багажа возникла с увеличением пассажирского потока проходящего через лиссабонский аэропорт.
В связи с этим возникали задержки с выдачей багажа и задержки с передачей багажа транзитных пассажиров, что приводило к задержкам рейсов.

В 2004 году был построен новый транспортный терминал для перемещения багажа. Использовалась ручная сортировка багажа, что приводило к задержкам и ошибкам. Было принято решение испытать систему RFID BHS для управления потоками багажа.
В конце 2008 года была начат пилотный проект на основе RFID BHS . Цель системы была увеличить пропускную возможность аэропорта для багажа, обеспечение контроля и точности перемещения грузов.
Поскольку из многих аэропортов багаж приходит или с RFID метками или с этикетками со штрих-кодами, поэтому при поступлении багажа проводится проверка, если багаж с RDID метками, то он сразу идентифицируется и передается дальше на конвейер.

Если багаж имеет бирку со штрих-кодами, то с помощью считывателя штрих-кодов информация заносится в базу и записывается в RFID метку. Метка устанавливается на багаж и он так же передется на конвейер. Если багаж с ббиркой написаной от руки, то также информация в ручном режиме заносится в компьютер и записывается на RFID метку.
Во время движения багажа по транспортному конвйеру лиссабонского аэропорта считывание информации с RFID метки производится до 6 раз при выполнении различных операций. Проверки багажа рентген машиной , сортировке багажа . Анее транспортировка багажа занимала до 30 минут, ейчас выполняется менее чем за 10 минут.
Внедрение RFID BHS системы пзволило повысить пропускную способность на 60 %.

BHS - Baggage Handling System - Управление багажом

http://rfid-and-wms.blogspot.com/